Mucho de intercambio positivo entre directivos y ejecutivos operativos portuarios de Latinoamérica en el encuentro que organizó AAPA LATAM en el Puerto de Bahía Blanca. Se trató del Seminario de Buenas Prácticas en Operaciones de Graneles, parte de la iniciativa de la organización portuaria continental de desarrollar encuentros especializados como soporte para generar respuestas a la demanda de mayor competitividad en la logística global. Allí se presentaron soluciones y experiencias en diversas materias desde infraestructura, tecnología, digitalización y medio ambiente frente a situaciones tanto distintas como comunes de los puertos de la región que también tienen diversos niveles de desarrollo operativo e institucional. Estuvieron representantes de Argentina – especialmente Bahia Blanca y Quequén- Brasil – con el destaque de Portos do Paraná – con desarrollos multimillonarios en Paranaguá- Puertos del Caribe y Pacífico de Colombia como Buenaventura, Barranquilla y Cartagena, y representantes de la autoridad portuaria de Quetzal en Guatemala, país que justamente recibirá el próximo Congreso anual de AAPA LATAM en diciembre. Asimismo, expusieron consultores en infraestructura y tecnología.  El encuentro incluyó una recorrida por agua de las distintas terminales de graneles secos y líquidos del puerto y por tierra a una de las terminales especializadas - el complejo de la terminal de Louis Dreyfus- y el detalle de la plataforma VTS Online que opera el Consorcio de Gestión del Puerto, para visualizar la situación operativa y el arribo y salida de buques de todo el vaso portuario y los muelles.

Entre los destaques de las exposiciones, el presidente ejecutivo de AAPA LATAM, Juan Duarte, hizo un análisis del contexto global y como se posiciona la región – aprovechando oportunidades frente al recorte de la compra de commodities de China a EE.UU., necesidad de más competitividad en la logística que requiere eficiencia y calidad, a menor precio; esto frente a costos más elevados-.

Por su parte, Juan Linares, Gerente General del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, resaltó el muy buen año en materia de volúmenes y las millonarias inversiones presentes y futuras volcadas al puerto tanto en cereales tradicionales y más nuevos, fertilizantes, carga de proyecto, como las que se vienen para el manejo de carga de las explotaciones de Vaca Muerta. Destacó que el puerto tiene la visión de una articulación estratégica de la carga que viene de la explotación de petróleo y gas de Neuquén hasta el polo industrial vinculado al puerto. Señaló que la competitividad del producto se define en la cadena logística y en ese sentido el valor no está en producir más, sino en llegar al buque con eficiencia coordinando todos los medios de la mejor manera. Precisamente las ineficiencias operativas en graneles pueden generar impactos económicos relevantes. En ese sentido, dijo, frente a la demanda global de energía y recursos, el puerto de Bahía Blanca está en condiciones de aportar eficiencia, seguridad y previsibilidad. Agregó que las buenas prácticas en materia de graneles es parte de la identidad del puerto. “Así nació y así nos desarrollamos y así nos proyectamos”, cerró.

En una presentación virtual, el director del Portos do Paraná, Luiz Fernando da Silva, destacó el desarrollo del puerto estrella de dicho estado: Paranaguá; con proyectos de inversión notables en muelles – especialmente la expansión en forma de T off shore que aumentará considerablemente la capacidad de recepción de buques, la concesión del dragado y mantenimiento del canal de acceso para llegar a 15 mts. y una obra monumental interna con cintas transportadoras para agilizar el movimiento tren-camión desde el ingreso al puerto, enlazando a una decena de terminales.

Al cierre del encuentro se firmó de un Memorando de Entendimiento entre Portos do Paraná y el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, para formalizar la cooperación en materia de intercambio de buenas prácticas portuarias e integración regional.

En las imágenes, buques cargando en terminales de graneles y líquidos. En una de ellas se ve uno de los buques de LPG, donde entre 2008 y 2015 operaron los grandes barcos de licuefacción que tomaban el LNG de buques de metano importado de 50.000 tons. Ahora se exporta desde allí.

Abrió el encuentro Juan Duarte, Presidente Ejecutivo de AAPA LATAM, junto al Presidente del Consorcio de Gestión Puerto Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos. Expusieron Juan Linares, Gerente General del Consorcio de Gestión; Carlos Seguí, responsable de seguridad, higiene, medio ambiente y protección del puerto de Bahía Blanca junto a Franco Rivas, responsable de seguridad e higiene del complejo Bahia Blanca de Louis Dreyfus. Además, Liborio Cuellar Gerente General de Sociedad Portuaria Regional.

Buenaventura, Mariano Carrillo, Presidente del Consorcio de Gestión Puerto Quequén y Sergio Gil, Gerente General Empresa Portuaria Quetzal. Asimismo, Adalberto Leo Thomas, presidente de la firma Exel Group, Ismael Torres Business Development Manager LATAM, de Prodevelop y cerró Luiz Fernando da Silva, director de Portos do Paraná.