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La logística del puerto en favor de la carga

Un especialista marca la agenda para bajar costos en las operaciones vinculadas a Puerto Nuevo y cómo hacer más competitiva la logística de comercio exterior.

La urgencia de encarar una nueva licitación de las terminales de Puerto Nuevo, y allí la necesidad de la eliminación del “histórico” doble cobro del THC – el mismo concepto que paga la carga a la terminal y a las navieras- y una operación de retiro de vacíos de las terminales las 24 horas, son entre otras, cuestiones claves para encarar un proyecto que genere mayor competitividad en el puerto de Buenos Aires y mejores condiciones en la logística para exportadores e importadores.

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La competitividad estructural vale más que el tipo de cambio

La competitividad es más importante que el nivel del tipo de cambio, y el Mercosur sólo se puede modernizar hacia afuera; fueron entre otros, los conceptos centrales en uno de los paneles referidos a comercio exterior de “La semana de la Ingeniería” que organizó el Centro Argentino de Ingenieros.

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Mercosur, más hacia afuera que hacia adentro

Para Marcelo Cima, responsable de relaciones económicas internacionales de Cancillería, la política exterior en lo comercial tiene en el ingreso a la OCDE un elemento central.

Además, señaló que se sigue trabajando para llegar a un acuerdo del Mercosur con la UE pensando en el mejor momento para que coincidan políticamente las situaciones en ambas márgenes del océano. Pero advirtió, que el bloque llega tarde a la “onda” de hacer acuerdos comerciales con otras regiones. Al mismo tiempo, se ve una OMC opacada. Así, hay países que compiten con la Argentina y tienen 0 de arancel de acceso. Pero, al momento, no hay otra que seguir buscando acuerdos, señaló Cima.

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Ordenamiento interno y mejorar el flujo de acceso

Ordenamiento interno, mejor relación con el hinterland y en ese sentido, mejorar la gestión de acceso de los camiones; son algunos de los desafíos que está encarando la nueva presidenta del Consorcio de Gestión del puerto de Quequén, Jimena López. Esto entre otras cosas, para apuntar al gran objetivo que es el crecimiento de los volúmenes con mejores servicios a la carga, explica la ex diputada nacional vinculada a la comisión de Transporte, y que tuvo un paso por el área específica de puertos del Ministerio

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El relanzamiento de la Hidrovía, en el foco permanente

Destaques del Encuentro de Transporte Fluvial en Rosario

Mucho foco en la Vía Navegable Troncal con los diversos intereses que impulsan una nueva concesión larga, tuvo el XVIII Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, precisamente que ya tuvo el lema: “Hidrovía, el desafío actual”.

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Congreso Mundial de IMPA reitera el concepto de servicio público

"La eficiencia de los prácticos es la garantía de la seguridad y la protección del medio ambiente".

Fuerte mensaje del presidente de IMPA, Internacional Maritime Pilots Asociation, Simon Pelletier; en el marco del 26 congreso mundial de la entidad que se llevó a cabo en el Postillion Conference Centre de Rotterdam. El encuentro, que se realiza cada dos años, fue organizado por IMPA -que reúne a gran parte de los prácticos asociados de todo el mundo- junto a la Corporación de Prácticos de Países Bajos.

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El litio como parte del salto

El recurrente discurso sobre la necesidad de agregarle valor a los procesos extractivos que derivan en exportaciones, se ve en el caso de Jujuy, esta vez en lo que tiene que ver con el desarrollo del carbonato de litio.

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Exportar Vino, de la mano de Matías Prezioso

Hace años que la calidad del vino argentino juega en los mercados internacionales y un especialista en varios aspectos del negocio es Matías Prezioso, fundador y CEO de VinEsence, empresa dedicada a las exportaciones y el marketing de vinos y que además tiene la particularidad de ser un reconocido sommelier.

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Una mirada sobre la actividad fluvio marítima portuaria argentina

Escribe: Enrique Guardo, director en la Comisión Mixta del Río Paraná, -COMIP- consultor independiente, especialista en proyectos de política pública

Mudar de aires

Como línea general, si hablamos de la eficiencia económica de un puerto privado, la misma podría estar depositada en la carga, y esta absorbería costos de la operación portuaria. Inclusive podría obtener rédito de operar cargas de otros clientes y pueden jugar en esas ecuaciones la posibilidad de sumar, como en algunos casos, al transporte.

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Actualizar y homogeneizar el derecho marítimo en la región como objetivo

Muchos de los países de Latinoamérica no adoptan los convenios internacionales vinculados al derecho marítimo o no actualizan sus legislaciones en la medida en que la normativa avanza a nivel global. Hacer un cambio en esta materia es uno de los objetivos en donde viene trabajando el Instituto Iberoamericano de Derecho Marítimo.

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Cómo "normalizar" el comercio exterior y potenciar de una vez las exportaciones, según el Gobierno

Durante el encuentro de relanzamiento del programa de Gerenciamiento Exportador Asociativo de la Fundación ICBC y la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional, los nuevos funcionarios del gobierno nacional dieron detalles de las medidas que se vienen tomando en materia de comercio exterior y las que se vienen.

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Uruguay facilita y las inversiones llegan

Más facilidades de Navios South American Logistics en el hub de Nueva Palmira

Un fuerte respaldo a las gestiones de Uruguay en facilitar el desarrollo logístico y las inversiones, expresaron los máximos directivos del Grupo griego Navios, al momento de inaugurar a través de Navios South American Logistics una nueva facilidad de manejo de carga líquida en la Zona Franca de Nueva Palmira, el hub de la Hidrovía, donde también cuenta con enormes facilidades para el manejo de operaciones de mineral de hierro y granos.

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